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    从(cong)零(ling)部(bu)件到汽(qi)车后市场(chang) 解读(du)汽(qi)车服(fu)务(wu)行业

    发布时间:2014-5-6 14:06:35 【返回】

    曾(zeng)经(jing)有一个名词(ci)叫(jiao)做“配件”,通(tong)常(chang)的解释是这(zhe)样的,配(pei)件(jian)是机械装(zhuang)配零件(jian)或(huo)损(sun)坏后重(zhong)新安装(zhuang)上的零(ling)件。只有两层含义,简单吧,可是加上“汽车配件”拥(yong)有(you)汽车(che)的(de)您(nin)是(shi)否(fou)会(hui)会(hui)心(xin)一(yi)笑呢(ne)?

    短短的十三年,从一(yi)千六百(bai)到(dao)一个(ge)亿(yi)车辆(liang)的增长,如(ru)今中(zhong)国已(yi)经(jing)匆匆(cong)步入汽(qi)车时代(dai),成为全(quan)球第一(yi)大(da)汽(qi)车(che)市场(chang),可(ke)在绝大(da)多(duo)数(shu)消(xiao)费(fei)者的理(li)解,这个专(zhuan)有名词可(ke)能(neng)也只(zhi)是(shi)仅(jin)仅(jin)包含(han)了(liao)雨(yu)刷(shua)、轮胎、灯、等一点点概念,都说(shuo)汽车(che)是女(nv)人的工(gong)具(ju),是男人的情人,是工具就(jiu)要(yao)了(liao)解它(ta)的使(shi)用(yong)和(he)保养(yang),是情人(ren)就(jiu)更要(yao)了(liao)解它的(de)脾(pi)气(qi)秉(bing)性和内涵(han),那就让我(wo)们(men)一(yi)起先(xian)看看(kan)“汽车配件”的来龙去脉吧。

    让(rang)我(wo)们(men)从源(yuan)头说起(qi),那就(jiu)是整(zheng)车制(zhi)造厂商(shang),当(dang)一款(kuan)车(che)型(xing)量产(chan)后(hou),它(ta)的零(ling)部(bu)件(jian)供应商就确定(ding)了装(zhuang)车(che)配(pei)件(jian)的(de)排产(chan)计(ji)划(hua),这些数以(yi)千计(ji)的零部件厂商(shang)依(yi)据(ju)整车厂商的标(biao)准提(ti)供装车(che)配(pei)件(jian),这叫“原厂配件”。在“原厂配件”的(de)铭(ming)牌(pai)上(shang)通(tong)常(chang)会(hui)标注(zhu)整(zheng)车(che)厂商(shang)的(de)品牌(pai)标(biao)识(shi)和自(zi)己(ji)的(de)品牌(pai)标(biao)识。这(zhe)些零部件(jian)厂(chang)商(shang)也被称(cheng)作为OEM(Original Equipment manufacturer) 零部件厂商。即(ji)原厂(chang)委(wei)托制(zhi)造。大家理解了吧?通常整车制造厂商(shang)是(shi)不(bu)生(sheng)产(chan)零部(bu)件(jian)的(de)。

    为(wei)整(zheng)车(che)配(pei)套的零部件厂商依(yi)据当(dang)地的(de)法(fa)律法规(gui)或与整(zheng)车(che)制造(zao)厂(chang)商(shang)的某(mou)种协(xie)议(yi),为保(bao)障(zhang)整车制造厂商的售(shou)后(hou)服务(wu)体(ti)系继(ji)续(xu)能(neng)获得零(ling)部件(jian)的更(geng)换与维修,会(hui)在这个(ge)型(xing)号的(de)车(che)辆(liang)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)中继续批量生(sheng)产(chan)这个类型(xing)的(de)零(ling)部件(jian),供应(ying)其(qi)售(shou)后服务体(ti)系。也就意味着“原厂配件”只能在(zai)整车制(zhi)造(zao)及其(qi)售后(hou)服务(wu)体(ti)系(xi)中(zhong)流通,理(li)论上(shang)不(bu)会流通(tong)到(dao)外部(bu)。

    通常,为主机(ji)配(pei)套(tao)的(de)零(ling)部件厂(chang)商在当(dang)地法(fa)律(lv)许可的(de)情况(kuang)下,也同时(shi)可以(yi)面(mian)对非整车(che)制造厂商(shang)的售(shou)后(hou)服务体系(xi)之外(wai)独立(li)售(shou)后(hou)服务体系(xi)销售(shou)其产(chan)品,但(dan)其产(chan)品铭(ming)牌上将不(bu)会出(chu)现(xian)整(zheng)车品牌(pai)的标识,而是(shi)使(shi)用自(zi)己的(de)品牌(pai),这种配件叫“品牌配件”通常意义上讲,这样(yang)的配件在(zai)质量(liang)上(shang)和(he)原(yuan)厂(chang)配(pei)件(jian)保(bao)持(chi)一致,当市(shi)场竞争(zheng)到(dao)一定(ding)程(cheng)度,这(zhe)些(xie)零(ling)部件(jian)厂(chang)商也(ye)会(hui)推(tui)出(chu)在质量、性能、寿命等指(zhi)标(biao)更优(you)于(yu)整(zheng)车(che)制造(zao)厂(chang)商标(biao)准的配件(jian),用(yong)于客(ke)户(hu)的(de)高性能需(xu)求(qiu)或个性(xing)需求,这(zhe)些配(pei)件(jian)通(tong)常(chang)叫“改装配件”大家明白了吗?

    在中国,还有一个词叫“副厂配件”副(fu)厂(chang)件一般是(shi)指众多(duo)的中(zhong)小厂有(you)超强的(de)模(mo)仿(fang)能力(li),生(sheng)产(chan)出与汽(qi)车生(sheng)产(chan)制造厂商(shang)一(yi)致(zhi)型(xing)号的(de)零部(bu)件,但在标准、品质上,不一(yi)定能(neng)完(wan)全(quan)符(fu)合(he)标(biao)准或(huo)质量(liang)不稳(wen)定,在(zai)使(shi)用(yong)过(guo)程中有(you)一(yi)定(ding)的(de)安全(quan)隐患(huan)。所有未(wei)经(jing)过整(zheng)车制造厂(chang)商授权的零部件厂(chang)商(shang)出售(shou)的含(han)有(you)整车(che)商标标(biao)识的配(pei)件(jian),即触犯了法律,这(zhe)些(xie)产品被(bei)称(cheng)为(wei)“假货”。在(zai)独(du)立(li)售后服(fu)务市(shi)场(chang)中的(de)“品牌配件”由(you)于拥(yong)有(you)独(du)立的(de)自(zi)主知识(shi)产权,质量稳定,有售后保证,有一(yi)定(ding)价(jia)格优势,也会被仿造,以次充好。

    我们在(zai)说清楚(chu)以生(sheng)产(chan)制(zhi)造(zao)为(wei)维度的汽(qi)配(pei)定义后(hou),再说说(shuo)横(heng)向(xiang)维度(du)的分(fen)类(lei),汽车(che)配件被大体(ti)划(hua)分为(wei)电子(zi)类、机械类、外观及附件类配件(jian),又(you)会(hui)按(an)汽(qi)车的发动机(ji)系统(tong),传动系统、制动系统、行走系统、电(dian)气仪(yi)表(biao)系(xi)统(tong)等等划分(fen)。划分(fen)的方式(shi)维度很多(duo),但归根结缔,与我(wo)们密(mi)切(qie)相关的(de)基(ji)本上(shang)是(shi)定(ding)期维修(xiu)保养的易损(sun)件,或叫通用件。汽(qi)配城专业人(ren)员又叫横(heng)向件(jian)。

    在(zai)纷(fen)繁复(fu)杂的(de)汽(qi)车零(ling)部(bu)件(jian)体(ti)系(xi)中(zhong),我们(men)初步(bu)建立(li)了正确(que)的理(li)解框架,对我们(men)未(wei)来选(xuan)择(ze)有着(zhuo)至(zhi)关(guan)重要(yao)的(de)意义,不(bu)妨(fang)我们(men)先谈谈(tan)一(yi)些(xie)不(bu)准(zhun)确(que)的理解(jie)。

    1、“原厂(chang)件(jian)是最(zui)好(hao)的(de),不是(shi)原(yuan)厂(chang)件(jian)我不(bu)要”。当然,这(zhe)样选(xuan)择也(ye)无可厚(hou)非(fei)。但原厂(chang)件(jian)也(ye)是(shi)由其(qi)他(ta)品配(pei)件厂(chang)商(shang)代工生(sheng)产的,如果(guo)能确(que)认型号(hao)和(he)产(chan)品是(shi)一(yi)致(zhi)的,或有更(geng)优于(yu)原厂(chang)质(zhi)量性能的,是(shi)完全可以替代的(de)。不要过于迷信(xin)原厂(chang)配(pei)件(jian)。最(zui)简单的(de)办法(fa)就是留(liu)意拆(chai)下(xia)的(de)配件仔(zi)细(xi)看(kan)看(kan)会(hui)在产品(pin)编(bian)号左右(you)发(fa)现双品牌标识(shi)。下(xia)一(yi)次寻(xun)找一下该(gai)品(pin)牌(pai)的产品(pin),不(bu)难(nan)找(zhao)出(chu)和(he)原(yuan)厂(chang)件(jian)一(yi)致(zhi)甚至优(you)于原(yuan)厂(chang)件(jian)的配件(jian)。简单吧?

    2、“汽(qi)配城(cheng)的(de)件大(da)都(du)不(bu)可靠(kao)”。“品牌配件”在独(du)立售(shou)后(hou)服务市场(chang)销售(shou)大(da)部分都是(shi)传统(tong)的渠(qu)道销(xiao)售(shou),在汽(qi)配(pei)城(cheng)采购配(pei)件(jian)时(shi),请(qing)询问(wen)是否是正规的授权经销(xiao)商。正规(gui)的渠道经(jing)销商在(zai)专(zhuan)业(ye)性(xing)、产品保真、销售价(jia)格上(shang)都(du)会有(you)保障(zhang)。

    3、 网购不靠谱。网(wang)购(gou)面(mian)临(lin)的(de)一(yi)个问(wen)题就是(shi)产品(pin)的匹(pi)配(pei),是否(fou)买(mai)来(lai)了(liao)与(yu)自(zi)己(ji)的(de)车(che)型匹配上(shang),这(zhe)需(xu)要与(yu)客(ke)服的(de)简(jian)单(dan)沟(gou)通(tong),确认这个匹配过程通(tong)常最(zui)少需要车型(xing)、排量、年(nian)款(kuan)三个参(can)数(shu)来定位数(shu)据。另网购渠(qu)道(dao)也需要经(jing)销商授(shou)权(quan)证(zheng)明(ming)。这是(shi)保(bao)证(zheng)产(chan)品(pin)来源(yuan)、品质、售(shou)后(hou)服(fu)务的保障(zhang)。

    4、“改装件会大幅(fu)提(ti)高汽车性能(neng)”。在汽车设(she)计(ji)定(ding)型后,性(xing)能指标就(jiu)已经基本确定了,车型存(cun)在(zai)高低(di)配(pei)置,也(ye)是通(tong)常(chang)通过动(dong)力总成(cheng)的改(gai)变产(chan)生(sheng)的(de)。单(dan)纯(chun)的通(tong)过一些高(gao)性(xing)能(neng)配件(jian)的使(shi)用是可(ke)以带来部分(fen)的性能(neng)提(ti)升(sheng),但(dan)汽车(che)是(shi)个(ge)系统(tong)性的(de)产(chan)品,整体(ti)性能的提(ti)高是(shi)通(tong)过全系统匹配(pei)来(lai)完(wan)成(cheng)的。所(suo)以不能幻想部(bu)分(fen)的(de)使用(yong)会大幅提高(gao)汽(qi)车的(de)性(xing)能。

    5、“自(zi)备(bei)汽车配件去(qu)修理(li)厂更(geng)换维(wei)修有保(bao)障(zhang)”。即便是自己(ji)采(cai)购了(liao)正品质量过硬的(de)配件,也要考虑修(xiu)理(li)厂的维修的工艺(yi)流程是否规范(fan),每个(ge)汽(qi)车配件(jian)都(du)有(you)安(an)装(zhuang)标(biao)准(zhun)和(he)工具使(shi)用(yong)标准,在(zai)更换过程(cheng)中如果(guo)不按(an)标准安(an)装,后果可想而知。

    汽车零部(bu)件(jian)行(xing)业(ye)目前(qian)在(zai)国民(min)经济地位日益提高,供求、产销、进出口、市场(chang)整(zheng)体运(yun)行情(qing)况复杂,广大(da)消(xiao)费(fei)者(zhe)还需(xu)要多(duo)掌握汽(qi)车基础(chu)知识,从原理(li)上(shang)了(liao)解(jie)汽车(che)的构造(zao),进(jin)而(er)对汽(qi)车零(ling)部(bu)件(jian)有(you)全面的(de)认(ren)识和了(liao)解,汽车(che)爱好(hao)者更要多(duo)学(xue)习(xi)行(xing)业知(zhi)识,和(he)未(wei)来(lai)汽车(che)技术导(dao)向。消费(fei)群(qun)体(ti)的(de)成熟(shu)度,在(zai)某种(zhong)程度(du)上(shang)是(shi)可(ke)以向上传(chuan)递的(de),是一(yi)种无(wu)形(xing)的驱(qu)动力(li),希望我们(men)每个(ge)爱车、养车(che)的(de)人(ren)通(tong)过(guo)自我的提升,提(ti)高我们用车的(de)品(pin)质(zhi),进而陶冶情操,回馈社会。