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    从(cong)零(ling)部(bu)件(jian)到(dao)汽车(che)后(hou)市(shi)场 解(jie)读汽车服(fu)务(wu)行(xing)业

    发布时间:2014-3-11 9:54:16 【返回】

    曾(zeng)经(jing)有一个名词(ci)叫(jiao)做“配件”,通常的解(jie)释是这(zhe)样(yang)的(de),配(pei)件(jian)是(shi)机(ji)械(xie)装配零(ling)件(jian)或(huo)损(sun)坏后(hou)重新安(an)装(zhuang)上(shang)的(de)零件(jian)。只有两层含义,简单吧,可是加上“汽车配件”拥有(you)汽(qi)车(che)的您(nin)是(shi)否(fou)会会(hui)心(xin)一笑呢(ne)?

    短短的十三年,从(cong)一(yi)千(qian)六(liu)百到一个(ge)亿车辆的增(zeng)长(chang),如(ru)今中(zhong)国已(yi)经匆(cong)匆步入(ru)汽车(che)时代,成(cheng)为(wei)全(quan)球(qiu)第一(yi)大汽(qi)车市场,可在(zai)绝大多数消费(fei)者的(de)理(li)解(jie),这(zhe)个(ge)专(zhuan)有名词(ci)可(ke)能(neng)也(ye)只是(shi)仅仅(jin)包含(han)了雨刷(shua)、轮胎、灯、等一点点概念,都说(shuo)汽车(che)是女(nv)人的(de)工具,是男人的情人,是工具就(jiu)要了(liao)解它的(de)使(shi)用(yong)和(he)保(bao)养(yang),是情(qing)人(ren)就(jiu)更(geng)要了解它的(de)脾气(qi)秉(bing)性和内(nei)涵(han),那(na)就让(rang)我们一(yi)起(qi)先看(kan)看“汽车配件”的来龙去脉吧。

    让我们从(cong)源头(tou)说(shuo)起(qi),那(na)就是整(zheng)车制造(zao)厂(chang)商(shang),当一款(kuan)车型(xing)量(liang)产(chan)后,它(ta)的(de)零(ling)部件供应(ying)商(shang)就(jiu)确(que)定了装车配(pei)件(jian)的(de)排(pai)产(chan)计(ji)划,这(zhe)些数以(yi)千计的(de)零(ling)部件(jian)厂(chang)商依(yi)据(ju)整(zheng)车(che)厂(chang)商的标准提(ti)供装(zhuang)车(che)配(pei)件,这叫“原厂配件”。在“原厂配件”的铭(ming)牌(pai)上(shang)通(tong)常会(hui)标(biao)注(zhu)整车厂商(shang)的品牌(pai)标(biao)识和自(zi)己(ji)的(de)品牌(pai)标识。这些(xie)零(ling)部件(jian)厂商(shang)也(ye)被(bei)称作为(wei)OEM(Original Equipment manufacturer) 零部件厂商。即(ji)原(yuan)厂委托制(zhi)造。大家理解了吧?通常(chang)整车制(zhi)造厂商是(shi)不(bu)生产(chan)零部(bu)件(jian)的。

    为(wei)整(zheng)车(che)配(pei)套(tao)的零(ling)部(bu)件厂商(shang)依(yi)据当地的(de)法(fa)律法规(gui)或(huo)与整(zheng)车制造厂商的某(mou)种协议(yi),为保(bao)障整(zheng)车制(zhi)造厂(chang)商(shang)的(de)售(shou)后(hou)服(fu)务体(ti)系继(ji)续(xu)能获(huo)得(de)零部件(jian)的(de)更换与维(wei)修,会(hui)在这(zhe)个型号的车(che)辆(liang)生(sheng)命周期(qi)中继(ji)续批(pi)量生产这个(ge)类(lei)型的零部(bu)件,供应其售后(hou)服务体系。也就意味着“原厂配件”只能(neng)在(zai)整车制造(zao)及(ji)其售后服务体系(xi)中(zhong)流(liu)通(tong),理(li)论(lun)上(shang)不会流通(tong)到外(wai)部。

    通常,为(wei)主(zhu)机配套(tao)的零部(bu)件厂(chang)商在当(dang)地(di)法(fa)律(lv)许(xu)可的(de)情(qing)况下(xia),也(ye)同(tong)时(shi)可以(yi)面(mian)对(dui)非(fei)整(zheng)车制(zhi)造(zao)厂商的(de)售后(hou)服务体系之(zhi)外(wai)独立(li)售(shou)后服务(wu)体(ti)系(xi)销(xiao)售其(qi)产(chan)品,但(dan)其产(chan)品铭(ming)牌(pai)上将(jiang)不(bu)会出现(xian)整车品牌(pai)的标(biao)识(shi),而是使用(yong)自(zi)己(ji)的(de)品牌(pai),这种配件叫“品牌配件”通常意义上讲,这样的配(pei)件在质量上(shang)和原(yuan)厂(chang)配(pei)件保(bao)持一(yi)致(zhi),当(dang)市场竞(jing)争到一(yi)定程度,这(zhe)些(xie)零部(bu)件(jian)厂商(shang)也会推(tui)出在质量、性能、寿(shou)命等(deng)指标更优(you)于整(zheng)车(che)制(zhi)造(zao)厂商标(biao)准(zhun)的(de)配(pei)件,用于(yu)客户(hu)的高(gao)性(xing)能需(xu)求或(huo)个性(xing)需(xu)求(qiu),这些(xie)配件(jian)通(tong)常(chang)叫(jiao)“改装配件”大家明白了吗?

    在中国,还有一个词叫“副厂配件”副(fu)厂(chang)件一般(ban)是(shi)指(zhi)众多的(de)中(zhong)小厂有超(chao)强的模(mo)仿能力,生产(chan)出(chu)与汽(qi)车生(sheng)产(chan)制(zhi)造(zao)厂商一致型号(hao)的零部件,但在标准、品质上,不(bu)一(yi)定(ding)能(neng)完(wan)全符合(he)标(biao)准或(huo)质(zhi)量不(bu)稳(wen)定(ding),在(zai)使(shi)用(yong)过(guo)程(cheng)中有一(yi)定的安(an)全(quan)隐患(huan)。所(suo)有未(wei)经(jing)过(guo)整车(che)制造(zao)厂商(shang)授(shou)权的(de)零部件(jian)厂商(shang)出售(shou)的(de)含有(you)整车(che)商(shang)标(biao)标识的(de)配件,即触犯了法律,这些产品(pin)被(bei)称为(wei)“假货”。在独(du)立售后(hou)服(fu)务市场(chang)中的“品牌配件”由(you)于(yu)拥(yong)有独立(li)的自主(zhu)知识产权(quan),质量稳定,有售后保证,有(you)一定(ding)价格优势,也会被仿造,以次充好。

    我(wo)们在说(shuo)清(qing)楚以生(sheng)产制(zhi)造为(wei)维(wei)度的汽配(pei)定(ding)义后(hou),再说说横(heng)向(xiang)维度(du)的分(fen)类(lei),汽车配件(jian)被大(da)体(ti)划(hua)分(fen)为电子类(lei)、机械类、外观(guan)及(ji)附(fu)件类(lei)配(pei)件,又(you)会按汽车的发(fa)动(dong)机系(xi)统(tong),传动系统、制动系统、行走系统、电气仪(yi)表系统(tong)等(deng)等划(hua)分。划(hua)分的(de)方式维度(du)很(hen)多,但归根结缔,与(yu)我们(men)密(mi)切(qie)相(xiang)关的(de)基(ji)本上(shang)是定期(qi)维修(xiu)保养(yang)的(de)易损件,或叫通用件。汽(qi)配(pei)城(cheng)专(zhuan)业人员又(you)叫横向件(jian)。

    在(zai)纷繁(fan)复杂(za)的汽车(che)零(ling)部(bu)件(jian)体(ti)系(xi)中(zhong),我(wo)们初(chu)步(bu)建立(li)了(liao)正确(que)的(de)理解(jie)框(kuang)架(jia),对我(wo)们未来选择有着(zhuo)至(zhi)关(guan)重要(yao)的意义,不妨(fang)我(wo)们(men)先(xian)谈谈(tan)一些不准(zhun)确(que)的理解。

    1、“原厂件(jian)是最好(hao)的,不是原厂件(jian)我(wo)不要”。当然,这样选(xuan)择也无(wu)可厚(hou)非(fei)。但(dan)原厂(chang)件(jian)也是由(you)其他品配(pei)件(jian)厂商代工(gong)生产的(de),如果(guo)能(neng)确认(ren)型(xing)号和产品(pin)是一(yi)致的,或(huo)有(you)更优(you)于(yu)原(yuan)厂(chang)质量性(xing)能(neng)的,是(shi)完(wan)全可(ke)以替(ti)代的。不(bu)要过(guo)于迷信(xin)原(yuan)厂(chang)配(pei)件。最(zui)简单的办(ban)法(fa)就(jiu)是(shi)留(liu)意拆下(xia)的配(pei)件仔(zi)细(xi)看看会在(zai)产品编号左(zuo)右发(fa)现双(shuang)品牌标识。下(xia)一(yi)次(ci)寻找(zhao)一(yi)下(xia)该(gai)品牌(pai)的(de)产品(pin),不(bu)难(nan)找出(chu)和原厂(chang)件(jian)一(yi)致(zhi)甚(shen)至(zhi)优于原(yuan)厂件的(de)配件。简单吧?

    2、“汽配(pei)城(cheng)的件大(da)都(du)不(bu)可(ke)靠”。“品牌配件”在(zai)独立售(shou)后(hou)服务市(shi)场销(xiao)售大(da)部分(fen)都是(shi)传统(tong)的渠道(dao)销(xiao)售(shou),在(zai)汽配(pei)城采(cai)购(gou)配(pei)件(jian)时(shi),请询(xun)问是(shi)否是正(zheng)规(gui)的授权经销(xiao)商(shang)。正规(gui)的渠道经销商(shang)在(zai)专(zhuan)业(ye)性、产品保真、销售(shou)价格上都会有保障(zhang)。

    3、网购不靠谱。网(wang)购(gou)面临的(de)一(yi)个问(wen)题就(jiu)是(shi)产品的(de)匹配,是否买(mai)来了(liao)与自(zi)己(ji)的(de)车(che)型(xing)匹(pi)配上,这需要(yao)与(yu)客服(fu)的简(jian)单沟通,确(que)认这个(ge)匹(pi)配(pei)过程通(tong)常最(zui)少需要(yao)车(che)型(xing)、排量、年款三个(ge)参(can)数(shu)来定位数据(ju)。另(ling)网购(gou)渠道也需(xu)要经销(xiao)商授权(quan)证明。这(zhe)是保(bao)证产品来(lai)源(yuan)、品质、售(shou)后(hou)服务的保障。

    4、“改(gai)装件(jian)会大(da)幅提(ti)高(gao)汽车(che)性能”。在汽(qi)车(che)设计(ji)定型(xing)后,性(xing)能指(zhi)标就(jiu)已(yi)经基(ji)本(ben)确定了,车(che)型(xing)存(cun)在高(gao)低配(pei)置(zhi),也是通常通(tong)过(guo)动(dong)力(li)总成的(de)改(gai)变(bian)产(chan)生(sheng)的。单纯的通(tong)过(guo)一些高性(xing)能配件(jian)的(de)使用(yong)是(shi)可以(yi)带来部(bu)分(fen)的(de)性(xing)能提升,但(dan)汽(qi)车是个系统性(xing)的(de)产(chan)品,整体(ti)性能(neng)的提(ti)高(gao)是通(tong)过全系(xi)统匹(pi)配(pei)来(lai)完(wan)成(cheng)的。所以不能幻(huan)想部(bu)分(fen)的使(shi)用(yong)会大(da)幅提(ti)高汽(qi)车的性(xing)能(neng)。

    5、“自备(bei)汽(qi)车(che)配(pei)件去(qu)修理厂(chang)更换(huan)维修(xiu)有保障(zhang)”。即便(bian)是自(zi)己(ji)采购了正(zheng)品(pin)质(zhi)量(liang)过(guo)硬(ying)的配(pei)件(jian),也(ye)要考(kao)虑修(xiu)理(li)厂的维修的工(gong)艺(yi)流(liu)程(cheng)是(shi)否(fou)规范,每个汽(qi)车(che)配件(jian)都(du)有(you)安装(zhuang)标准和(he)工(gong)具(ju)使(shi)用标(biao)准,在(zai)更换过(guo)程中如果(guo)不(bu)按标准安装,后果可想而知。

    汽车零(ling)部(bu)件(jian)行业目(mu)前(qian)在国民(min)经济地位日益(yi)提(ti)高(gao),供求、产销、进出口、市场(chang)整体(ti)运行(xing)情(qing)况复杂(za),广(guang)大消(xiao)费者还(huan)需(xu)要(yao)多掌握汽车基(ji)础(chu)知识(shi),从原(yuan)理(li)上(shang)了(liao)解汽(qi)车的(de)构(gou)造,进而(er)对汽(qi)车零部件(jian)有(you)全(quan)面的(de)认识和了解(jie),汽车爱(ai)好者更要多(duo)学习(xi)行业知(zhi)识,和未(wei)来汽车(che)技(ji)术导向。消费(fei)群体(ti)的成(cheng)熟度(du),在(zai)某(mou)种(zhong)程(cheng)度(du)上(shang)是(shi)可(ke)以向(xiang)上传递(di)的,是一种(zhong)无形的驱动(dong)力(li),希(xi)望我(wo)们每个(ge)爱车、养车的(de)人通(tong)过自我的(de)提升,提(ti)高(gao)我(wo)们(men)用(yong)车(che)的(de)品质,进而陶冶情操,回馈社会。 


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